Dronu Likumi Latvijā Iesācējiem
Reģistrācija, klases, apdrošināšana, zonas un 2026. gada jaunie sodi - viss vienā pārskatā. Uzzini, kas jāzina pirms pirmā lidojuma, ne pēc soda kvīts saņemšanas.
"Nezināju" nav aizstāvība, ja notiek pārbaude. Dronu likumdošana Latvijā nav viens dokuments, kas jāizlasa vienreiz - tā ir vairāku prasību kombinācija (reģistrācija, klase, apdrošināšana, zonas), kas mainās atkarībā no Tava drona un lidojuma vietas. Šis raksts apkopo visu vienuviet, ieskaitot 2026. gada 18. februāra jaunos sodu grozījumus.
Pilns noteikumu pārskats - kas jāzina pirms lidojuma
Sešas jomas, kas kopā veido "legāla lidojuma" priekšnosacījumus. Katra ir atsevišķa prasība - viena neaizstāj otru.
1. Reģistrācija - divas atsevišķas lomas
UAS Ekspluatants
Persona (fiziska vai juridiska), kas atbild par drona lietošanu un atbilstību noteikumiem. Reģistrējies e.caa.gov.lv, maksa 5€ gadā, jāatjauno katru gadu.
Tālvadības pilots
Persona, kas faktiski vada dronu. Privātpersonai parasti abas lomas sakrīt vienā personā, bet reģistrācijas process ir atsevišķs solis.
Obligāta, ja...
Drons sver 250g+, VAI tam ir foto/video kamera (neatkarīgi no svara), VAI tas attīsta sadursmes enerģiju virs 80 džoulu, VAI lido specifiskajā kategorijā.
Marķējums obligāts
Saņemtais Operator ID jāuzlīmē uz drona korpusa, skaidri redzamā vietā. Viens numurs derīgs visiem Tavas īpašumā esošiem droniem.
2. Drona klase (C0-C4) - nosaka visu pārējo
Zem 250g
Nekāda apmācība nav vajadzīga. Augstuma limits 120m.
250-900g
Vajag A1/A3 sertifikātu (bezmaksas, tiešsaistē).
Virs 900g
Tuvu cilvēkiem/pilsētvidē vajag A2 sertifikātu (apmaksāts, klātienes eksāmens).
3. A1, A2, A3 - atkarībā no vietas un attāluma
A1 - blīvi apdzīvota vieta
C0 drīkst pārlidot virs cilvēkiem (ne pulcēšanās vietām). Nav noteikta minimālā distance no atsevišķiem cilvēkiem.
A2 - 30m distance
Tikai C2 klasei. Min. 30m no cilvēkiem, samazināms līdz 5m ar lēnā lidojuma režīmu ("1:1" princips).
A3 - 150m distance
Min. 150m no dzīvojamām, tirdzniecības, rūpniecības vai atpūtas teritorijām. Atļauts jebkurai C-klasei (C0-C4).
Vienmēr aizliegts
Lidojumi virs cilvēku pulcēšanās vietām (koncerti, tirgi, sacensības) - neatkarīgi no drona klases vai apakškategorijas.
4. Civiltiesiskā apdrošināšana (OCTA)
117.10 pants
Likuma "Par aviāciju" prasība, ne tikai ieteikums - obligāta no C1 klases (250g+).
50 000€ minimums
Minimālais atbildības limits privātai lietošanai. Sedz zaudējumus trešajām personām, ne pašu dronu.
5. Gaisa telpas zonas un citi būtiski noteikumi
airspace.lv/drones
LGS oficiālā interaktīvā karte - vienīgais uzticamais avots UAS ģeogrāfiskajām zonām. Pārbaudi katru reizi, arī pazīstamās vietās.
Remote ID
Obligāts C1-C4 klases droniem, aktīvs visā lidojuma laikā - drona tiešā attālinātā identifikācija.
VLOS (tiešā redzamība)
Drons jālido tiešā redzeslokā, ja vien nav novērotāja vai Specifiskās kategorijas atļaujas BVLOS lidojumiem.
Minimālais vecums
16 gadi Atvērtajā kategorijā. Izņēmums - pašbūvēts/rotaļu drons zem 250g, vai pieredzējuša pilota tiešā uzraudzībā.
DJI geofencing vairs neapstādina
Kopš 2024. gada DJI automātiskā zonu bloķēšana ES ir atcelta - lietotne brīdina, bet drons vairs pats neapstājas. Atbildība ir pilotam.
BGKIS pieteikums
Zonās, kur nepieciešama saskaņošana, pieteikums jāiesniedz caur e.caa.gov.lv - neatkarīgi no drona izmēra vai klases.
2026. gada 18. februāra jaunie sodu grozījumi
Grozījumi likumā "Par aviāciju" ieviesa konkrētas amplitūdas katram pārkāpuma veidam - ne universālu "līdz 700€", kā bieži maldīgi raksta. Pārbaudes veic Valsts policija, pašvaldības policija, Militārā policija vai Valsts robežsardze - atkarībā no pārkāpuma veida, ne CAA. Vairākiem pārkāpumiem (kvalifikācijas trūkums, apreibinošo vielu pārbaudes atteikšana) sods paredzēts tikai fiziskai personai - juridiska persona pati fiziski nevar būt "nekvalificēta" vai "reibumā", jo to izdara konkrēta persona.
| Pārkāpums | Fiziskām personām | Juridiskām personām |
|---|---|---|
| Nemarķēts vai neidentificējams drons | 50-150€ | 150-500€ |
| Nereģistrēts drons/pilots | 50-500€ | 150-1000€ |
| Remote ID trūkums vai bojāts | 50-300€ | 100-600€ |
| Lidojums ārpus tiešās redzamības (VLOS) bez atļaujas | 50-300€ | 150-1000€ |
| Augstuma pārsniegšana (>120m bez atļaujas) | 150-700€ | 500-2500€ |
| Lidojums aizliegtā/ierobežotā zonā (ģeogrāfiskās zonas neievērošana) | 300-1000€ | 1000-5000€ |
| Lidojums virs kritiskās infrastruktūras | līdz 1000€ | līdz 7000€ |
| Bez civiltiesiskās apdrošināšanas (OCTA) | 50-200€ | 150-500€ |
| Šķidrumu/vielu izsmidzināšana vai bīstamu vielu pārvadāšana bez atļaujas | brīdinājums vai līdz 300€ | līdz 1000€ |
| Pilots bez kvalifikācijas apliecinājuma | brīdinājums vai līdz 300€ | ATTIECAS UZ PILOTU |
| Atteikšanās no alkohola/apreibinošo vielu pārbaudes | līdz 700€ | ATTIECAS UZ PILOTU |
* Šie divi pārkāpumi (kvalifikācijas trūkums, pārbaudes atteikšana) likumā paredzēti tikai fiziskai personai - tie ir personai piemītoši stāvokļi, ko juridiska persona pati nevar "izdarīt".
Drona konfiskācija iespējama pie atkārtotiem vai bīstamiem pārkāpumiem, papildus naudas sodam.
Kriminālatbildība iespējama smagos gadījumos - lidostas tuvums, militārie objekti, nodarīts kaitējums cilvēkiem.
VDAR (privātuma) pārkāpumi ir atsevišķi no šiem un ievērojami lielāki - līdz 20 milj. € vai 4% no gada apgrozījuma. Tos piemēro Datu valsts inspekcija, ne policija.
Ko darīt, ja lidojuma laikā apstāj policija
Pārbaude nenozīmē automātiski sodu - kā reaģē un ko var uzrādīt, ietekmē iznākumu vairāk, nekā daudzi domā.
Dokumentu uzrādīšana
Tālvadības pilota kvalifikācijas apliecinājumam jābūt uzrādāmam gan digitālā, gan drukātā formātā - ekrānuzņēmums vai izdruka der tikpat labi kā oriģināls dokuments.
Paskaidrojuma pieprasīšana
Ierēdnis parasti pieprasa paskaidrojumu par notikušo. Sadarbošanās un skaidra, godīga atbilde var mazināt piemērotā soda apmēru - pretestība vai izvairīšanās to nedara.
Pirmreizējs pārkāpums
Pilotiem, kas iepriekš nav saukti pie administratīvās atbildības bezpilota lidaparātu jomā, parasti piemēro brīdinājumu - naudas sods no minimālās vienības seko tikai atkārtotiem pārkāpumiem.
Lēmuma pieņemšana
Atkarībā no pārkāpuma smaguma - brīdinājums, naudas sods vai (smagos gadījumos) administratīvā pārkāpuma process ar iespējamu drona konfiskāciju.
Neatceries "DJI ļāva" kā aizstāvības argumentu - kopš 2024. gada DJI automātiskā zonu bloķēšana (geofencing) Eiropā ir atcelta. Lietotne parāda brīdinājumu, bet drons vairs pats neapstājas pie ierobežotās zonas robežas. Atbildība par pārbaudi pirms lidojuma (airspace.lv/drones) gulstas uz pilotu, ne uz lietotni.
Biežāk uzdotie jautājumi
Kas mainījās 2026. gada 18. februārī?
Kas piemēro sodus par dronu pārkāpumiem - vai tā ir CAA?
Vai par pirmo pārkāpumu uzreiz piemēros naudas sodu?
Kāpēc dažiem pārkāpumiem nav norādīts sods juridiskai personai?
Vai "DJI ļāva lidot" ir derīga aizstāvība, ja ielidoju aizliegtā zonā?
Kāds ir maksimālais sods, ko var saņemt dronu pilots?
Nezināšana maksā dārgāk par apmācību
A1/A3 dronu teorijas apmācība iemāca ne tikai teoriju, bet arī praktisko izpratni par zonām, reģistrāciju un noteikumiem - lai lidotu droši un legāli, ne ar risku saņemt sodu.
Uzraksti un uzsāc savu ceļu dronu pilotēšanā jau šodien!
Aizpildi formu, un atbildēsim ar skaidru ieteikumu, kura kursa kategorija atbilst vislabāk. Pietiek ar pāris teikumiem par mērķi, lokāciju un termiņu. Praktiskā apmācība ir pieejama visā Latvijā.